Ilmanjäähdyttimen puhdistus

Jäähdytysvesi sisältää usein kalsium- ja magnesiumioneja sekä happamia karbonaatteja. Kun jäähdytysvesi virtaa metallipintojen yli, muodostuu karbonaatteja. Lisäksi jäähdytysveteen liuennut happi voi syövyttää metallia ja johtaa ruosteeseen. Kalkin muodostuminen vähentää lauhduttimen lämmönsiirtotehokkuutta. Vakavissa tapauksissa voi olla tarpeen suihkuttaa jäähdytysvettä kotelon ulkopuolelle. Vakava kalkkikertymä voi tukkia putkia, mikä heikentää lämmönsiirtotehokkuutta. Tutkimustiedot osoittavat, että kalkkikerrostumat vaikuttavat merkittävästi lämmönsiirtohäviöihin ja niiden kerääntyminen voi johtaa energiakustannusten nousuun. Jopa ohut kalkkikerros voi nostaa laitteiston-pienennetyn osan käyttökustannuksia yli 40 %. Jäähdytyskanavien pitäminen vapaina mineraaliesiintymistä voi parantaa merkittävästi tehokkuutta, säästää energiaa, pidentää laitteiden käyttöikää ja vähentää tuotantoaikaa ja -kustannuksia. Perinteiset puhdistusmenetelmät, kuten mekaaninen (kaavinta, harjaus), korkeapainevesi ja kemiallinen puhdistus (peittaus), ovat jo pitkään aiheuttaneet lukuisia ongelmia laitteiden puhdistuksessa: ne eivät pysty poistamaan kokonaan saostumia, kuten kalkkia, ja happo syövyttää laitteita ja aiheuttaa vuotoja. Jäännöshappo aiheuttaa myös toissijaista korroosiota tai korroosiota materiaalien kalkkikerroksen alla, mikä johtaa lopulta laitteiden vaihtamiseen. Lisäksi puhdistusjätevesi on myrkyllistä ja vaatii korkeita jätevedenkäsittelykustannuksia.